En este artículo, exploraremos los efectos de las olas de calor en los coches y por qué es crucial llevarlos al taller para un mantenimiento adecuado, al igual que seguir una serie de consejos para cada posible problema que saldrá en el vehículo con el tiempo.

1. Impacto en el Sistema de Refrigeración del Motor

Durante una ola de calor, las temperaturas extremas pueden poner a prueba el sistema de refrigeración del motor. El calor excesivo aumenta el riesgo de sobrecalentamiento, lo que puede causar daños graves al motor. El líquido refrigerante debe estar en niveles óptimos y en buen estado para mantener el motor a una temperatura segura.

Consejo: Revisa el nivel y la calidad del líquido refrigerante y considera hacer un mantenimiento preventivo en el taller para evitar problemas de sobrecalentamiento. Mira también la temperatura de tu motor en el cuadro de mando, y asegúrate que realmente funciona el sensor de temperatura, ya que puede que no funcione correctamente y las lectura sean erróneas.

2. Desgaste de los Neumáticos

El calor intenso puede afectar la presión de los neumáticos, haciéndolos más propensos a desgaste y reventones. La presión en los neumáticos tiende a aumentar con el calor, lo que puede provocar una disminución en la tracción y el manejo del vehículo.

Consejo: Intenta no conducir en las horas con mayor impacto del sol si es posible, También mantén los neumáticos bien inflados y revisa su estado regularmente. Una visita al taller puede asegurar que estén en condiciones óptimas para soportar el calor y que las cubiertas estén en su mejor estado posible para evitar pinchazos y reventones.

3. Efectos en el Sistema de Aire Acondicionado

El aire acondicionado del coche trabaja más duro durante las olas de calor para mantener el interior fresco. Esto puede llevar a un desgaste acelerado de los componentes del sistema y, en algunos casos, a fallos en el sistema de refrigeración del habitáculo.

Consejo: Realiza un chequeo del sistema de aire acondicionado en el taller para asegurarte de que funcione correctamente durante los días calurosos. Revisa el circuito del aire acondicionado para ver si existen fugas y aplica selladores de fugas en dicho caso.

4. Daños en la Batería

El calor extremo puede acelerar el proceso de deterioro de la batería del coche. Las altas temperaturas pueden causar una evaporación excesiva del líquido de la batería y reducir su vida útil, al igual que necesite un sobreesfuerzo mayor para poder arrancar el vehículo y que la batería no aguante las temperaturas que se generan dentro del motor.

Consejo: Programa una revisión de la batería en el taller para verificar su estado y evitar fallos inesperados durante una ola de calor. Si la batería ya tiene sus años, considera cambiarla por una nueva y en mejor estado que una que tenga sus años.

5. Efectos en los Componentes Plásticos y de Goma

El calor intenso puede causar que los componentes plásticos y de goma del coche, como mangueras, correas y sellos, se degraden más rápidamente. Esto puede llevar a fugas y fallos en el funcionamiento del vehículo, al igual que puede que los circuitos no funcionen correctamente y afecte aún más la temperatura en los componentes del motor.

Consejo: Inspecciona la parte inferior del vehículo antes de coger el coche por posibles fugas. En el caso que tenga una fuga pequeña, no cojas el coche directamente y llévalo a un taller de confianza para que cambie el manguito o la pieza dañada.

6. Desgaste prematuro de la pintura

Muchos aparcamos nuestro vehículo en la calle como única opción disponible, lo que expone la pintura del coche a la radiación solar directa y prolongada. Las olas de calor pueden intensificar estos efectos, haciendo que la pintura se desvanezca, se agriete o incluso se desprenda en algunos casos. Además, el calor extremo puede causar que los sellados de las ventanas y puertas se deterioren más rápidamente, permitiendo la entrada de agua y otros elementos que pueden dañar el interior del vehículo.

Consejo: Si es posible, intenta aparcar el coche en un lugar con sombra para minimizar la exposición directa al sol. Considera también aplicar una capa de cera protectora regularmente y llevar el coche a un taller especializado en pintura y carrocería para mantener un acabado óptimo. Los profesionales de la limpieza de vehículos cuentan con tratamientos de encerado que hacen que la pintura no se degrade tan rápidamente con la exposición al sol.

7. Problemas en el sistema de frenos

El calor extremo también puede afectar el sistema de frenos del vehículo. Las altas temperaturas pueden reducir la eficacia del líquido de frenos, aumentando el riesgo de un rendimiento deficiente cuando más lo necesitas. Asimismo, el calor puede provocar que las pastillas y discos de freno se desgasten más rápidamente, debido a las altas temperaturas que cogen ya de por sí.

Consejo: Programa revisiones periódicas del sistema de frenos en el taller, especialmente durante los meses más calurosos del año. Asegúrate de que el líquido de frenos esté en buen estado y de que las pastillas y discos estén en buen estado. Verifícalo en tu taller de confianza para poder conducir seguro.

8. Incremento en el consumo de combustible

Durante las olas de calor, el motor y otros componentes del vehículo trabajan más duro, lo que puede resultar en un incremento en el consumo de combustible. El aire acondicionado, en particular, puede ser una carga considerable para el sistema, reduciendo la eficiencia del combustible.

Consejo: Si conduces, que sea con las ventanillas cerradas para evitar un gasto mayor de combustible. También sopesa en no encender demasiado el aire acondicionado abriendo las puertas para que el coche transpire al entrar al vehículo, al igual que no poner la temperatura más baja al entrar el coche.

Conclusión

Las olas de calor pueden tener un impacto significativo en el funcionamiento y la seguridad de tu coche. Desde el sistema de refrigeración hasta los neumáticos y la batería, el calor extremo puede causar diversos problemas si no se toman las precauciones adecuadas. Programar visitas regulares al taller y realizar un mantenimiento preventivo es esencial para mantener tu vehículo en óptimas condiciones y evitar daños graves. No subestimes el efecto de las olas de calor en tu coche; tu seguridad y la longevidad de tu vehículo dependen de ello.

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Pasos para probar que tu vehículo arranca correctamente

• Revisión de la batería. Una revisión exhaustiva de la batería es esencial para garantizar el correcto funcionamiento de tu vehículo. Después de un período prolongado de inactividad, es posible que la batería haya perdido su carga. Antes de intentar arrancar el motor, es importante verificar el estado de la batería y tomar las medidas necesarias. Primero, realiza una inspección visual para detectar signos de corrosión o daños en los terminales. Luego, utiliza un voltímetro para medir el nivel de carga de la batería. Si el voltaje es bajo, es recomendable cargar la batería adecuadamente utilizando un cargador de batería. En caso de que la batería esté en mal estado y no se pueda cargar correctamente, es necesario reemplazarla por una nueva.
• Verificación de los neumáticos: La verificación de los neumáticos es una tarea fundamental para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo de tu vehículo. Antes de emprender cualquier viaje, es crucial asegurarse de que los neumáticos estén en las mejores condiciones posibles.
• Verificación de las luces. La verificación de las luces de tu vehículo es un paso esencial para garantizar la seguridad en la carretera y mantener una conducción adecuada. Antes de poner en marcha tu vehículo, es necesario realizar una revisión exhaustiva de todas las luces para asegurarte de que funcionan correctamente.
• Revisión del sistema de frenos. Asegúrate de que estén en buen estado y funcionando correctamente para probar que tu vehículo arranca correctamente.
• Verificación del sistema de refrigeración: Es necesario verificar el sistema de refrigeración antes de arrancar el vehículo, asegurándose de que esté lleno y funcionando correctamente.
• Verificación del sistema de combustible: Antes de arrancar el vehículo, es importante verificar el sistema de combustible. Realizar una verificación exhaustiva y comprobar la existencia de posibles fugas son pasos fundamentales para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de combustible.
• Verificación del sistema de transmisión: Es necesario revisar el sistema de transmisión antes de arrancar el vehículo para asegurarse de que esté en buen estado.

En conclusión, antes de arrancar un vehículo después de mucho tiempo parado, es importante realizar una serie de verificaciones y revisiones para garantizar su buen funcionamiento y evitar posibles daños. El mejor consejo que podemos darte es que acudas a tu taller de confianza para analizarlo con mayor profundidad.

Al hacer estas recomendaciones, estarás mejorando la seguridad y prolongando la vida útil de tu vehículo.

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Revisión de filtros.

Los episodios meteorológicos no solo desfavorables, sino incluso atípicos y raramente vistos hace décadas, comienzan a ser habituales en nuestro país. A simple vista, las consecuencias durante varios días han sido evidentes. Coches salpicados de barro, cielos más polvorientos de lo habitual, suciedad, mala calidad del aire y barro.

Muchos inconvenientes para el día a día, pero también una oportunidad para el taller. Y no solo por los talleres que puedan realizar operaciones de lavado completo del vehículo. También el taller de mecánica que realice operaciones de cambio de filtros y mantenimiento, pueden tener en este episodio un aumento de entradas al taller.

Adelantar mantenimiento.

El motivo es que los filtros del vehículo se han visto sometidos a un sobreesfuerzo por este fenómeno meteorológico de polvo rojizo en suspensión. En concreto, los filtros del motor y del habitáculo. Desempeñan un papel fundamental para preservar el buen funcionamiento del motor y la calidad del aire que respiramos dentro del vehículo, respectivamente, los cuales podrían ver reducidas sus prestaciones y tiempo de vida útil.

¿Por qué afecta tanto?

El funcionamiento de los propios filtros explica porqué la calima resulta tan dañina. Hay que tener en cuenta que es en el interior de los medios filtrantes donde se quedan retenidas las partículas dañinas para el motor. Por tanto, el polvo ultrafino del que está compuesto este fenómeno meteorológico se habrá introducido con mayor facilidad en el interior de los filtros. Lo más probable es que ahora tengamos un filtro colmatado en el vehículo. Esto obligará al motor a trabajar más de lo necesario, con el consiguiente aumento de consumo y emisión de gases contaminantes.

En Central de Recambios, ponemos a disposición de nuestros clientes, una gran variedad de filtros de primer equipo para el correcto mantenimiento. Mecafilter, Filtron, Purflux, Aster, Blueprint, Japko, Nipparts… son algunos de ellos.

En cuanto al filtro de polen se refiere, disponemos de varias opciones, entre ellas destacamos ASTER, de «AIR TOP ITALIA». Ofrece la gama de carbón activado y el 3ACTIVE. Este último ofrece una barrera totalmente natural capaz de bloquear el 99% de los patógenos. Lo hace a través del sistema de ventilación, evitando su proliferación y aislándolos en un entorno hostil. 3Active que, gracias al carbón activo de alta porosidad, funciona como barrera contra los gases nocivos y los alérgenos. Protegiendo el sistema respiratorio y asegurando una conducción tranquila y agradable a todas las personas que padecen alergias estacionales. Lo quieres, lo tenemos.

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Los filtros de Mecafilter poseen una alta calidad OEM y además, reconocida por los principales fabricantes mundiales. Mecafilter ofrece una amplia gama con más de 2.500 referencias para vehículos ligeros e industriales. Líder en primer equipo, presume de un excelente sistema logístico que asegura un rápido servicio al cliente con un margen de un día de entrega en las roturas de stock. Cubren más del 90% del mercado actual europeo.

Mantenimiento filtros

Los coches modernos son máquinas de precisión y altísima complejidad, Son máquinas cuyo buen funcionamiento depende de un mantenimiento periódico, con componentes de calidad. Es importantísimo respetar los intervalos de mantenimiento dictados por el fabricante. Y una parte clave de este correcto mantenimiento consiste en cambiar a tiempo los cuatro filtros,

Filtro de aceite: cada vez que cambies el aceite. El aceite es la sangre del motor y el filtro de aceite es el elemento que se encarga de que ninguna impureza termine dañando los componentes internos del motor. Los filtros de aceite deben siempre cambiarse cuando cambiamos el aceite del coche y nunca deberían reutilizarse.

Filtro de combustible: cada dos cambios de aceite. Los filtros de combustible pueden durar decenas y decenas de miles de kilómetros en buen estado en un coche de gasolina, aunque no podemos permitirnos ese lujo en un coche diésel. El sistema de inyección trabaja a enormes presiones y con tolerancias micrométricas. Cualquier impureza o agente externo en el combustible podría provocar carísimas averías, especialmente en los inyectores o en la bomba de combustible.

Filtro de aire: Este filtro también tiene una función esencial: evitar que se cuelen elementos externos en la admisión del coche y pasen a la cámara de combustión. Su pronto reemplazo es especialmente importante si vivimos en zonas polvorientas, o circulamos habitualmente fuera de asfalto.

Filtro de habitáculo o filtro de «polen«: El filtro de habitáculo tiene por principal función evitar que se cuelen impurezas, olores y residuos al sistema de climatización del coche. Si notas que tu coche huele mal cuando arrancas el aire acondicionado, es muy posible que tengas que cambiar el filtro de polen. Estos filtros son de papel y son relativamente finos, lo que provoca que en poco tiempo se ensucien y deban ser reemplazados.

En Central de Recambios, ofrecemos a nuestros clientes profesionales, una alta gama y stock en filtros para que cubran las necesidades de sus clientes. Apostamos siempre por los mejores: Mecafilter, Filtron, Purflux, Nipparts, Blueprint, MDR y Japko entre otras, nos permiten dar esta cobertura. Recuerda, acude siempre a tu taller habitual de confianza más cercano, lo quieres, lo tenemos.

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Cuando hablamos de amortiguadores, hablamos de seguridad, agarre y distancia de frenado. Los amortiguadores forman parte del sistema de suspensión del vehículo, es decir, lo que hace que el coche se mantenga firme y estable circulando tanto por carretera, ciudad o campo.

Son piezas de desgaste, es decir, a medida que pasa el tiempo y los kilómetros del vehículo aumentan, sus prestaciones bajan. Lo que pasa, que esa degradación va siendo lenta en el tiempo, a la cual nos vamos acostumbrando. Es por esto que no nos damos cuenta nada más que cuando los cambiamos.

La seguridad de todos los integrantes del vehículo es lo primero, por lo que deberías revisar el estado de los amortiguadores cada 20.000 kilómetros. Cada cinco años se recomienda cambiar los amortiguadores por norma general. En torno a los 60.000 kilómetros se suelen sustituir, aunque esto varía algo, en función de la marca/modelo y del uso que se le de al vehículo.

Nueva gama de Amortiguadores Magneti Marelli

Magneti Marelli, es fabricante global de sistemas de suspensión, con 15 plantas de producción, 8 centros de I + D y 9 oficinas comerciales dedicadas a amortiguadores. Fabrica más de 25,5 Millones de unidades anualmente y ofrece una calidad de producto de clase mundial, servicio al cliente y soporte técnico.

La nueva gama, consta de más de 1.000 referencias, que cubren más de un 95% del parque circulante Europeo, ofrece una gran competitividad y la calidad de uno de los mayores fabricantes de suspensiones para OE. La gama incluye amortiguadores mono-tubo, bi-tubo y estructurales.

En Central de Recambios no cesamos de buscar lo mejor para nuestros clientes. Todas nuestras sucursales cuentan ya con un amplio stock de amortiguadores Magnetti Marelli. Pregunta en tu taller de confianza y recuerda, lo quieres, lo tenemos.

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La calefacción, entre 19 y 22 grados

La temperatura aconsejable, según la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), la temperatura para circular debe oscilar entre 19 y 22 grados. ¿Por qué? Porque si llevamos el coche con una temperatura elevada, esta puede provocarnos somnolencia, fatiga e irritabilidad. Esto a su vez reduce nuestra capacidad de atención y reacción frente a imprevistos.

Consejos

Mejor sin abrigo. Por otro lado, es aconsejable quitarse el abrigo para conducir. No porque suponga una infracción en sí mismo, sino porque limita la libertad de movimiento al volante. Además, puede poner en peligro nuestra seguridad al no permitir que el cinturón se ajuste correctamente. Esto nos lleva al ‘efecto submarino’. Sucede cuando el cuerpo no está bien sujeto por el cinturón (holgado o mal ajustado), presiona el asiento hacia abajo y se desliza por debajo de la banda abdominal.

Mejor encender la calefacción con el coche en marcha. Si lo hacemos antes, el aire caliente puede generar vaho en los cristales (por el contraste de temperatura entre el exterior y el interior), lo que impide que veamos correctamente. Ese gesto puede provocar grietas en la luna.

El aire, desde los pies. Lo recomendable es que el aire salga siempre desde abajo, por la zona de los pies. De esta manera se distribuirá mejor por todo el habitáculo (el aire caliente pesa menos y tiende a subir).

Mayor gasto energético. Desde AECA-ITV también inciden en que un exceso de calor dentro del vehículo obliga a un mayor gasto energético y provoca más emisiones contaminantes. Para evitarlo se recomienda:

• No dejar el coche en marcha ni la calefacción encendida si se va a parar más de un minuto.
• Comprobar la batería y los sistemas de encendido para evitar que haya combustibles mal quemados que generan más contaminación.
• Revisar el tubo de escape, el catalizador y el filtro de aceite. Un motor bien lubricado expulsa menos humo y consume menos combustible.
• Revisar las ruedas, siempre en frío. La presión y el dibujo de los neumáticos influyen directamente en el consumo total del vehículo.
• No llevar el coche sobrecargado. Un exceso de peso solo sirve para aumentar el consumo.

Finalmente, desde Central de Recambios, os invitamos a que acudáis a vuestro taller de confianza más cercano. De esta manera un profesional supervisará el vehículo para vuestra tranquilidad al volante, lo quieres, lo tenemos.

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Como expertos líderes en tecnología de frenos, Textar cree en soluciones diseñadas específicamente. Es por eso que dispone de 334 fórmulas diferentes de fricción de frenos en su cartera. Estudian y diseñan cada formulación de fricción específicamente para los requisitos del vehículo para ofrecer un rendimiento, comodidad y longevidad óptimos.

I+D

Como parte de su extenso I+D, para cada pastilla de freno, su equipo técnico dedica 38.400 horas al año a probar nuevas fórmulas de materiales de fricción.
Además de las pruebas de dinamometría, las pruebas dyno y los análisis de ruido hasta el análisis termográfico de las aplicaciones de freno, llevan su fricción al límite en situacones y entornos de la vida real para aseguarse de que la pastilla funcione correctamente bajo todas las condiciones.

Al diseñar, desarrollar y probar sus productos de forma interna, controlan por completo el proceso de fabricación para garantizar una calidad elevada constante, todo ello creado y aprobado al 100% según los estándares de TMD Friction. La atención experta al diseño y a los detalles asegura el equilibrio ideal entre rendimiento, comomidad y longevidad.

Estas son unas de las muchas razones por las que los fabricantes de vehículos, distribuidores y talleres de todo el mundo confían en Textar.

En cada una de las tres sucursales de Central de Recambios, tienen un amplio stock de pastillas y kit de zapatas y bombines Textar, aportando tranquilidad a todos sus clientes profesionales. Pregunta en tu taller de confianza, ponle freno a la inseguridad.

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Contagio menor en vehículo propio.

El 20% de los conductores que utilizaba el transporte público para ir a trabajar, optará por su vehículo propio cuando termine el estado de alarma provocado por la crisis del coronavirus. Aquellos que ya lo hacían antes de esta situación, han confirmado que seguirán manteniendo ese hábito. Son datos que pone de manifiesto el Real Automóvil Club de España (Race) tras presentar la tercera oleada del Observatorio de Conductores. Este estudio se centra en el uso del vehículo durante la crisis del coronavirus y en las previsiones tras finalizar el decreto del estado de alarma.

Además, el informe de Race subraya que el 25% de los conductores habituales que se desplazaban andando al trabajo, optará por usar su coche propio para los desplazamientos laborales cuando termine el confinamiento. En definitiva, el miedo al contagio de coronavirus hará que los españoles elijan de forma masiva el coche para acudir a sus puestos de trabajo.

¿Más trabajo? ¿Cuellos de botella?

La cuarentena mecánica de los vehículos, va a producir averías inesperadas si no se tienen en cuenta una serie de precauciones. De confirmarse las estadísticas, lo talleres en breve van a enfrentarse a una nueva situación. De estar la mayoría parados, a consecuencia de la mobilidad reducida, a medida que se vaya produciendo la desescalada, el uso del vehículo propio se va a incrementar bastante. Ahora es el momento para que los talleres se preparen para los posibles cuellos de botella. La protección y seguridad pasan a un primer plano. Las soluciones pasan por ofrecer servicios de desinfección de vehículos, adoptar medidas de protección y seguridad en sus instalaciones y la comunicación previa a la visita al taller (citas on-line, WhatsApp, páginas web, llamadas telefónicas…).

Otro punto de inflexión importante va a ser la reapertura de las estaciones de ITV. Cuando esto se produzca, la afluencia a los talleres va a aumentar de forma considerable.

Por todo esto desde Central de Recambios, recomendamos a todos los usuarios de vehículos propios, la correcta utilización de estos. Al igual que el uso de los EPIS y por supuesto contacten previamente con su taller de confianza antes de acudir fisicamente. De esta manera, vamos a ayudar a los talleres a planificar su carga de trabajo y evitar riesgo de contagio, mejorando así su atención y productividad. Entre todos, vamos a superar esto, mientras tanto #YoMeQuedoEnCasa.

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Vehículo parado.

Millones de vehículos están pasando estas semanas aparcados en las calles o en garajes privados o comunitarios. Se nota en el poco ruido que hay en las calles y, sobre todo, en la contaminación, que marca los niveles más bajos de desde hace tiempo. Aunque puede que el día de mañana también lo notemos en nuestro bolsillo, cuando vayamos a coger nuestro coche y nos demos cuenta de que algo no funcione bien. Los expertos aseguran que a partir de los 15 días sin actividad deberíamos empezar a poner en práctica algunas medidas básicas para que, cuando todo vuelva a la normalidad, nuestro coche siga estando en perfecto estado.

Medidas para vehículos en cuarentena.

La batería, los neumáticos, el alternador, los faros, el nivel de los líquidos, el aceite, son algunos de los elementos clave que debemos vigilar.

Es importante arrancar el vehículo, al menos, una vez a la semana, siempre en ralentí durante 10 minutos pero evitando los acelerones. Es mejor que el vehículo esté en ralentí en esos 10 minutos para que vaya lubricando.

Aprovechar que arrancamos el motor para mover el vehículo un poco, aunque sean unos centímetros, avanzando para adelante y para atrás. El objetivo es cambiar su posición para que no esté siempre apoyado en la misma postura y evitar que las ruedas se deformen más rápido.

Cuando volvamos a la normalidad, es aconsejable someter al coche a una completa revisión. El coche exige un mantenimiento periódico, es una máquina compleja, que tiene una serie de mecanismos concatenados que cuando falla uno falla el resto. Por eso, después de estar tanto tiempo parados en cuarentena, se hace más necesario que nunca que un taller revise que todo esté bien antes de volver a salir a la carretera.

Central de Recambios se suma a los consejos ofrecidos por los expertos del sector y anima a que, cuando todo esto pase, nadie dude en pedir cita a su taller de confianza y realice una revisión general de su vehículo. Eso si, mientras tanto, si no trabajas, quédate en casa por el bien de todos. #YoMeQuedoEnCasa.

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En primer lugar, Central de Recambios quiere trasladar su deseo de que todos estéis bien con la esperanza de que todo esto pase pronto y la situación de normalidad se recupere para que los efectos negativos en la salud, trabajos y economía sean los mínimos. Por su puesto, agradece y da un aplauso infinito a todas esas personas que, diariamente, luchan con todo su esfuerzo contra este nuevo y ya menos desconocido enemigo, Covid-19.

Como editor de este post, me da mucha pena tener que inaugurar una nueva sección (Covid-19) en nuestro blog. Aunque como un buen amigo y por supuesto mejor formador me enseñó en una ocasión, «lo que no se mide no existe». Es por esto que, manos a la obra, con el objetivo de medir más cosas positivas que negativas, aportando nuestro granito de arena, en lo que esté a nuestro alcance. En esta sección, vamos a exponer nuestras acciones y medidas anti Covid-19 para amortiguar los daños colaterales de esta pandemia sobre nuestro clientes. Por supuesto, iremos informando de las novedades sobre el sector que vayan surgiendo y os puedan ayudar.

En momentos difíciles te das cuenta quién realmente está a tu lado acompañándote, apoyándote… tranquilos, ahora más que nunca, nosotros estamos ahí. Por supuesto tenemos la gran suerte de contar con clientes de todo tipo relacionados con el mundo de la automoción, en su mayoría TALLERES PROFESIONALES. Sin ellos, sería imposible llevar más de 15 años creciendo como empresa, aportándoles tranquilidad a su negocio. Si algo caracteriza a este sector es su gran humanidad y cercanía entre sus profesionales.

Central de Recambios, también tiene la suerte de contar con dos magníficos líderes (yo les he bautizado como el yin y el yang). Ahora más que nunca, dentro de la preocupación que la situación requiere, sus cabezas inquietas no cesan, eso si, desde sus casas. Se están buscando medidas, cambios, actuaciones y acciones para que tanto clientes y trabajadores, retomen la normalidad de su día a día. Aquí toca agradecer al esfuerzo que también están realizando los fabricantes, los proveedores, grupos de recambios, asociaciones etc…

Tu tranquilidad, nuestro esfuerzo.

En esta nueva etapa que nos ha tocado vivir a todo el mundo en general y a España en particular, es muy difícil ver, como tus jefes, tienen que tomar la decisión de cerrar una empresa que la forman mas de 20 trabajadores. Cada uno de ellos con sus familias y situaciones variadas y peculiares. Lamentablemente, esto se está produciendo en todos los sectores y generalizándose cada vez más.

De ahí, que por los valores que caracterizan a Central de Recambios, seguimos aportando tranquilidad. Estamos haciendo todo lo que está en nuestras manos para ayudar a que vuestros negocios, empiecen a funcionar como es debido, lo antes posible, con rapidez y eficacia. Ahora más que nunca somos una cadena y tenemos que apoyarnos los unos en los otros para salir adelante.

Finalmente, lanzo esta pregunta: ¿qué podemos hacer hoy por ti? Vuestras respuestas, van a ser de gran ayuda para personalizar más todavía, las medidas que en breve comunicaremos que hemos realizado y vamos a realizar. Queremos compartir conocimientos, experiencias, ideas y puntos de vista para que entre todos, salgamos reforzados de esta prueba que la vida nos ha puesto.

#YoMeQuedoEnCasa

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