Es un elemento básico en el vehículo, tan básico que algunas veces olvidamos su importancia. El neumático es el único nexo de unión entre carretera y vehículo. De este depende en gran parte la estabilidad y seguridad del vehículo.

Historia del neumático

La rueda lleva con nosotros desde hace miles de años, pero no fue hasta principios del siglo XIX cuando nació la idea de ponerle caucho en el exterior de esta. Mucho ha cambiado este «pedazo de caucho» desde entonces. Sus propiedades han ido mejorando, introduciendo nuevos compuestos que optimitzan sus propiedades a diversas temperaturas, su resistencia y adherencia en una climatología constante. También ha evolucionado considerablemente su huella para evacuar el agua con efectividad máxima y conseguir una adherencia en firmes resbaladizos.

Revisión

Por nuestra seguridad, es conveniente revisar el estado de nuestros neumáticos al menos una vez al mes y siempre antes de realizar un viaje largo. Hay que comprobarle la presión y el dibujo en general.

¿Cuando cambiarlos?

Su vida está de forma general entre 40.000 kms y 50.000. Pero es una generalización ya que su desgaste depende directamente del uso y del cuidado que se le de. Además hay compuestos más duros y más resistentes y otros más blandos y de menos duración. Un mal mantenimiento, sin cuidar que sufra desgastes irregulares, reducirá su vida. Los baches y golpes contra bordillos pueden desalinear las ruedas, produciendo de esta forma un desgaste prematuro e irregular. Ahorrar en cambio de neumáticos no es una buena inversión.

Errores más comunes

• Presión: Si es excesiva, desgasta el centro de la banda, y si es demasiada baja, perjudica a los extremos.
• Llanta: Tanto si es demasiada ancha como demasiado estrecha para el neumático desgasta la bandad de rodadura central y se reduce la superficie de agarre. Esto significa menos tracción.
• Alineación: Si hay desgastes en solo uno de los laterales de la banda de rodadura, el problema está en una incorrecta alineación de los ejes.
• Frenos: La erosión irregular o también conocidos como dientes de sierra también se puede deber a fallos en la suspensión o bloqueo en los frenos.
• Elección: Se debe elegir siempre conforme a dimensiones y caraterísticas homologadas en la ficha técnica. Tambien dependiendo del uso habitual y del tipo de exigencia al que se someterá el vehículo.

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El aditivo que ofrece perfecta protección física y química contra el desgaste.

Cera Tec es una suspensión elaborada a base de un lubricante sólido de microcerámica y sustancias químicas activas de una selección de aceites base.

ASÍ ES COMO SE APLICA:

– Añadir directamente al aceite de motor o de caja de cambios.

-Lo mejor es añadirlo al cambiar el aceite.

-Si no es el caso, cuando se aplique deben quedar al menos 5.000 km

hasta el próximo cambio de aceite para que así Cera Tec desarrolle

todo su efecto.

-300 ml son suficientes para 5 l de aceite de motor.

-La dosificación óptima se sitúa aprox. en el 6% del volumen de carga

total de aceite.

-Respetar los intervalos de sustitución de aceite según los documentos de mantenimiento del vehículo.

A continuación os damos 10 razones de peso por las cuales se le debe de echar Cera Tec al motor de su vehículo.

1. Reduce la fricción protegiendo así motor y caja de cambios del desgaste

2. Se evitan costosas reparaciones y se alarga la vida útil de los grupos motrices

3. Gran estabilidad mecánica y térmica. Garantiza una magnífica lubricación incluso bajo las

condiciones más extremas. Así aumenta la estabilidad de marcha del motor.

4. Ahorra energía, reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

5. Reacciona directamente con la superficie del metal y protege su motor hasta 50.000 km

6. Se mezcla solo y es compatible con todos los aceites del mercado.

7. Se ha probado también en vehículos con turbocompresor, catalizador y filtro de partículas.

8.  Se adapta perfectamente a transmisiones, bombas y compresores en baño de aceite.

9. En vehículos nuevos, ayuda en el rodaje del motor y lo protege del desgaste excesivo.

10. Con partículas de un tamaño < 0,5 micras es completamente filtrable.

EFICACIA COMPROBADA

Los productos LIQUI MOLY son sinónimo de fiabilidad, eficacia y máxima calidad, una proposición

de valor que un prestigioso instituto independiente, Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL),

en el caso del aditivo Cera Tec, ha puesto a prueba en el más literal sentido de la expresión.

El mero hecho de consultar a los expertos de APL fue inusual. «LIQUI MOLY ha sido la primera

empresa del sector postventas que se ha mostrado dispuesto a someterse a pruebas

voluntariamente».

Todos los productos LIQUI MOLY los tenemos en nuestras tiendas. En CENTRAL DE RECAMBIOS estamos totalmente capacitados para dar la mejor opción para resolver con la mayor eficacia el problema que se le pueda dar en su vehículo, no duden en visitarnos o contactar con nosotros.

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