ESP, ¿QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE?

ESP es el CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD y es el sistema que evitará que el coche

derrape o patine tanto en agua como en hielo. Se estima que ha evitado cerca del 80% de

los posibles accidentes por derrapes.

El sistema consta de una unidad de control electrónico, un grupo hidráulico y un conjunto de

sensores:

-Sensor de ángulo de dirección: está ubicado en la dirección y proporciona información constante

sobre el movimiento del volante, es decir, la dirección deseada por el conductor.

-Sensor de velocidad de giro de rueda: son los mismos del ABS e informan sobre el

comportamiento de las mismas (si están bloqueadas, si patinan …)

-Sensor de ángulo de giro y aceleración transversal: proporciona información sobre

desplazamientos del vehículo alrededor de su eje vertical y desplazamientos y fuerzas laterales, es

decir, cuál es el comportamiento real del vehículo y si está comenzando a derrapar y desviándose

de la trayectoria deseada por el conductor.

El ESP está siempre activo. Un microordenador controla las señales provenientes de los sensores

del ESP y las chequea 25 veces por segundo para comprobar que la dirección que desea el

conductor a través del volante se corresponde con la dirección real en la que se está moviendo el

vehículo. Si el vehículo se mueve en una dirección diferente, el ESP detecta la situación crítica y

reacciona inmediatamente, independientemente del conductor. Utiliza el sistema de frenos del

vehículo para estabilizarlo. Con estas intervenciones selectivas de los frenos, el ESP genera la

fuerza contraria deseada para que el vehículo pueda reaccionar según las maniobras del

conductor. Además no solo inicia la intervención de los frenos, también puede reducir el par del

motor para reducir la velocidad del vehículo. De esta manera el coche se mantiene seguro y

estable, dentro siempre de los límites de la física.

VDC, VSA, DSC, ESC …

Un comentario en «ESP, ¿QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE?»