Vehículo parado.

Millones de vehículos están pasando estas semanas aparcados en las calles o en garajes privados o comunitarios. Se nota en el poco ruido que hay en las calles y, sobre todo, en la contaminación, que marca los niveles más bajos de desde hace tiempo. Aunque puede que el día de mañana también lo notemos en nuestro bolsillo, cuando vayamos a coger nuestro coche y nos demos cuenta de que algo no funcione bien. Los expertos aseguran que a partir de los 15 días sin actividad deberíamos empezar a poner en práctica algunas medidas básicas para que, cuando todo vuelva a la normalidad, nuestro coche siga estando en perfecto estado.

Medidas para vehículos en cuarentena.

La batería, los neumáticos, el alternador, los faros, el nivel de los líquidos, el aceite, son algunos de los elementos clave que debemos vigilar.

Es importante arrancar el vehículo, al menos, una vez a la semana, siempre en ralentí durante 10 minutos pero evitando los acelerones. Es mejor que el vehículo esté en ralentí en esos 10 minutos para que vaya lubricando.

Aprovechar que arrancamos el motor para mover el vehículo un poco, aunque sean unos centímetros, avanzando para adelante y para atrás. El objetivo es cambiar su posición para que no esté siempre apoyado en la misma postura y evitar que las ruedas se deformen más rápido.

Cuando volvamos a la normalidad, es aconsejable someter al coche a una completa revisión. El coche exige un mantenimiento periódico, es una máquina compleja, que tiene una serie de mecanismos concatenados que cuando falla uno falla el resto. Por eso, después de estar tanto tiempo parados en cuarentena, se hace más necesario que nunca que un taller revise que todo esté bien antes de volver a salir a la carretera.

Central de Recambios se suma a los consejos ofrecidos por los expertos del sector y anima a que, cuando todo esto pase, nadie dude en pedir cita a su taller de confianza y realice una revisión general de su vehículo. Eso si, mientras tanto, si no trabajas, quédate en casa por el bien de todos. #YoMeQuedoEnCasa.

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Todos conocemos los coches de verlos por dentro y por fuera de subirnos en ellos de conducirlos,

pero una gran mayoría ignoramos de verdad las partes principales de las que se componen las

cuales hacen que todo marche bien.

Vamos a dividir estas partes en 3 grupos principalmente: MOTOR, PARTE EXTERIOR Y PARTE INTERIOR.

MOTOR, QUE ES EL CORAZÓN DEL COCHE

El motor es una máquina construida para convertir el calor producido por la explosión (en el caso

de los de gasolina) o la combustión (en el caso de los diésel) del combustible en un movimiento con

suficiente fuerza como para que las ruedas giren y el vehículo pueda desplazarse.

EL MOTOR ES EL CORAZÓN CUÍDALO!

EXTERIOR DEL COCHE: NEUMÁTICOS, CARROCERÍA Y CHASIS

Los neumáticos, su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción

con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía.

La carrocería es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga.

El chasis es una estructura interna que sostiene, aporta rigidez y da forma a un vehículo u objeto en su

construcción y uso.

INTERIOR DEL COCHE: ASIENTOS, PARABRISAS, TAPICERÍA Y CUADROS DE MANDO

Los asientos es el lugar donde se aposentan el conductor o los pasajeros de un automóvil, se

busca ergonomía, seguridad, firmeza y comodidad.

Los parabrisas son la superficie transparente que se utiliza en los coches para permitir la visibilidad, obtener aerodinámica y proteger a los ocupantes de los elementos (viento, lluvia, polvo, insectos, etc.).  La visibilidad de la carretera es fundamental por lo que es muy importante llevarlos bien limpios.

La tapicería al igual que los asientos busca ergonomía, seguridad, firmeza y comodidad. Además, es una parte del automóvil que incluye grandes opciones de personalización.

El cuadro de mando es el conjunto de instrumentos e indicadores del coche, que comprende el

indicador de velocidad del vehículo, el tacómetro o cuentarrevoluciones, indicador de temperatura

de refrigerante, indicador de combustible restante, en forma de relojes analógicos o digitales, o

una combinación de ambos. Además de los relojes, están una serie de testigos luminosos de

simbología normalizada, como por ejemplo el testigo de presión de aceite, de carga de la batería,

de indicadores de intermitente entre otros.

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