En primer lugar, Central de Recambios quiere trasladar su deseo de que todos estéis bien con la esperanza de que todo esto pase pronto y la situación de normalidad se recupere para que los efectos negativos en la salud, trabajos y economía sean los mínimos. Por su puesto, agradece y da un aplauso infinito a todas esas personas que, diariamente, luchan con todo su esfuerzo contra este nuevo y ya menos desconocido enemigo, Covid-19.

Como editor de este post, me da mucha pena tener que inaugurar una nueva sección (Covid-19) en nuestro blog. Aunque como un buen amigo y por supuesto mejor formador me enseñó en una ocasión, «lo que no se mide no existe». Es por esto que, manos a la obra, con el objetivo de medir más cosas positivas que negativas, aportando nuestro granito de arena, en lo que esté a nuestro alcance. En esta sección, vamos a exponer nuestras acciones y medidas anti Covid-19 para amortiguar los daños colaterales de esta pandemia sobre nuestro clientes. Por supuesto, iremos informando de las novedades sobre el sector que vayan surgiendo y os puedan ayudar.

En momentos difíciles te das cuenta quién realmente está a tu lado acompañándote, apoyándote… tranquilos, ahora más que nunca, nosotros estamos ahí. Por supuesto tenemos la gran suerte de contar con clientes de todo tipo relacionados con el mundo de la automoción, en su mayoría TALLERES PROFESIONALES. Sin ellos, sería imposible llevar más de 15 años creciendo como empresa, aportándoles tranquilidad a su negocio. Si algo caracteriza a este sector es su gran humanidad y cercanía entre sus profesionales.

Central de Recambios, también tiene la suerte de contar con dos magníficos líderes (yo les he bautizado como el yin y el yang). Ahora más que nunca, dentro de la preocupación que la situación requiere, sus cabezas inquietas no cesan, eso si, desde sus casas. Se están buscando medidas, cambios, actuaciones y acciones para que tanto clientes y trabajadores, retomen la normalidad de su día a día. Aquí toca agradecer al esfuerzo que también están realizando los fabricantes, los proveedores, grupos de recambios, asociaciones etc…

Tu tranquilidad, nuestro esfuerzo.

En esta nueva etapa que nos ha tocado vivir a todo el mundo en general y a España en particular, es muy difícil ver, como tus jefes, tienen que tomar la decisión de cerrar una empresa que la forman mas de 20 trabajadores. Cada uno de ellos con sus familias y situaciones variadas y peculiares. Lamentablemente, esto se está produciendo en todos los sectores y generalizándose cada vez más.

De ahí, que por los valores que caracterizan a Central de Recambios, seguimos aportando tranquilidad. Estamos haciendo todo lo que está en nuestras manos para ayudar a que vuestros negocios, empiecen a funcionar como es debido, lo antes posible, con rapidez y eficacia. Ahora más que nunca somos una cadena y tenemos que apoyarnos los unos en los otros para salir adelante.

Finalmente, lanzo esta pregunta: ¿qué podemos hacer hoy por ti? Vuestras respuestas, van a ser de gran ayuda para personalizar más todavía, las medidas que en breve comunicaremos que hemos realizado y vamos a realizar. Queremos compartir conocimientos, experiencias, ideas y puntos de vista para que entre todos, salgamos reforzados de esta prueba que la vida nos ha puesto.

#YoMeQuedoEnCasa

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Es un elemento indispensable y muy importante del motor. Su función es coordinar el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas. Con esto se consigue que las válvulas, accionadas por el árbol de levas, se cierren y abran sin que los pistones las golpeen. Esto es lo que sucede si se rompe la correa o la cadena llevando a unos de las mayores averías que podemos ocasionar en el motor.

Por cada giro del árbol de levas se tienen que producir dos del cigüeñal. En su primera vuelta se produce la admisión de aire y la compresión de la mezcla. La segunda vuelta corresponde con el tiempo de expansión y escape de los gases de escape.

Así pues, este es el cometido de la distribución. Para sincronizar estos elementos los motores actuales pueden montar distribución por cadena o por correa.

Cadena

Es una simple cadena metálica de estabones, similar a la de una bicicleta, aunque mucho mas robusta en grosor y en materiales utilizados.

–         Ventajas: La principal ventaja es su mantenimiento escaso casi nulo. Suele tener una duración mínima de 250 mil  km y en pocos casos se sustituye por pura prevención. Este escaso mantenimiento hace de este sistema de distribución el más fiable, ya que en muy pocos casos la cadena termina partiéndose

–         Inconvenientes: El más conocido inconveniente y por el que se dejo de utilizar durante un período es el ruido metálico que producen los eslabones en su funcionamiento. Además con el paso de los km, la cadena y los tensores pueden presentar cierta holgura afectando al correcto funcionamiento del motor.

Tira fabricada de caucho, goma y nylon que en su cara interior tiene un estriado. Este sirve para acoplarse a las poleas sustituyendo  de esta forma a los sistemas con cadena.

Correa

–        Ventajas: La correa posee la principal ventaja de ser mucho más silenciosa que la cadena. Al ser un material gomoso resulta menos ruidosa que una cadena, en la que constantemente están chocando los eslabones y con los piñones. Para los fabricantes de vehículos también tiene la ventaja del precio, ya que su coste de fabricación es un 60% inferior al de una metálica.

–         Inconvenientes: El principal inconveniente es el desgaste. Esto obliga a sustituirla en un plazo que termina cada fabricante, y en caso de hacer caso omiso a esta recomendación estaremos en riesgo de rotura. La rotura de la correa de distribución es una avería mucho más frecuente que el de una cadena de distribución y su reparación llevará un desembolso importante.

Pasado, presente y futuro

Tradicionalmente, se utilizaban cadenas de distribución o en su defecto se intercalaban piñones para transmitir el movimiento entre el cigüeñal y el árbol de levas. El sistema de los piñones era por aquel entonces más fiable que por cadena, pero con una complejidad de fabricación mucho mayor.

Ya a finales de siglo se sustituyó en la mayoría de modelos la cadena por la correa. El motivo de dicho cambio fue principalmente la reducción del coste en fabricación y el mínimo ruido en comparación a la correa. El ruido ha sido un motivo clave ya que los vehículos por aquel entonces carecían del nivel de aislamiento que poseen en la actualidad.

Actualmente se está tendiendo más a la distribución por cadena. Principalmente esto se da por el mayor aislamiento sonoro del motor y al aumento de la fiabilidad en los sistemas de distribución por cadena.

En un futuro no muy lejano no tendremos el quebradero de cabeza de si escoger un vehículo con distribución por cadena o por correa, ya que ambas desaparecerán. Algunos fabricantes como Valeo han desarrollado sistemas de distribución donde el árbol de levas desaparece. De esta forma las válvulas se abrirán con un simple módulo electrónico que se encarga de coordinar la apertura y el cierre de las válvulas cuando es necesario.

En Central de Recambios ofrecemos a nuestros clientes fiabilidad y calidad en el resultado final de sus trabajos. Por eso trabajamos con las mejores marcas del sector, un ejemplo de ello son los Kit de Distribución Continental. Además trabajamos con una amplia variedad de marcas para así poder adaptarnos a tus necesidades. No dudes en consultarnos.

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