El arte de la refrigeración.

Ya hicimos referencia a «el arte de la refrigeración«. Como se puede ver en el enlace, se hace referencia al sistema de refrigeración general del vehículo, parte fundamental para el correcto funcionamiento del motor y piezas adyacentes al mismo. En esta ocasión queremos pararnos un poco más, en otra parte importante que influye en la refrigeración, en este caso del habítaculo del vehículo, el compresor de aire acondiconado.

Compresor NRF.

NRF ofrece la gama de compresores más amplia del mercado. Todos los compresores NRF superan exigentes pruebas de resistencia y rendimiento. Los compresores NRF están llenos con aceite PAG bioestabilizado superior. Todos los Compresores NRF son nuevos (no remanufacturados). Los compresores NRF cumplen o superan al 100% los estándares OE.

Ofrece una gama de más de 900 compresores de calidad para todo tipo de marcas y modelos de vehículos. Entre la selección de compresores, unos 600 son referencias auténticas OE de, por ejemplo, Sanden, Denso y Delphi. Además de los compresores OE, NRF cuenta con una gama Oe equivalente que cumple y llega a superar los estándares OE para responder a las necesidades del mercado de piezas de recambio en automoción. Esta gama cubre un parque de un 80% adaptándose a unas 9.000 referencias OE.

Función del compresor.

El compresor es el corazón del sistema de aire acondicionado. Lleva el refrigerante a través del sistema de aire acondicionado. El compresor está montado en el motor y dirigido por el cigüeñal con una correa. Se enciende y apaga mediante un embrague electromagnético. Hay varios tipos de compresor: un compresor de pistón, de desplazamiento de tipo fijo o variable y compresor de aleta rotativa y enrollador. Es un producto muy tecnológico, por lo que puede verse afectado por la falta de mantenimiento y las reparaciones defectuosas.

En este apartado, queremos deternos y dar una serie de consejos relacionados con la reparación del sistema de a/a y/o sustitución del compresor, fruto del enorme esfuerzo que NRF y su departamento técnico llevan realizando tanto tiempo, para evitar contratiempos en el taller.

Los 10 Mandamientos del cambio de compresor.

1º Recuperar el gas del circuito de aire acondicionado.
2º No instalar el compresor hasta haber determinado y corregido las posibles averías del circuito. SIEMPRE QUE SE ROMPE UN COMPRESOR ES POR ALGO, hay que buscar esa causa.
3º Limpiar el sistema de A/C con la maquinaria y limpiador adecuado.
4º Es obligatorio cambiar: Válvula expansión, acumulador / filtro deshidratador, juntas, aceite y condensador (siempre y cuando no se vea que está 100% correcto)
5º Verificar que los niveles de aceite del compresor y del circuito son correctos
– Antes de instalar girar el eje del compresor al menos 15 vueltas.
– Al instalar apretar los tornillos de forma uniforme y sin exceso.
6º Realizar el vacío del circuito entre 45 y 60 minutos para eliminar la humedad y el aire del cicuito.
7º Cargar el circuito con el tipo y cantidad exacta de refrigerante indicado por el fabricante del vehículo.
8º Verificar la correcta activación del embrague del compresor.
9º Asegurarse de que el ventilador del condensador funciona en la dirección correcta.
10º Comprobar que las presiones de trabaja sean las correctas.

Por todo esto y mucho más, en Central de Recambios siempre confiamos y apostamos por las mejores marcas del sector. Y por supuesto siempre recomendamos llevar los vehículos a vuestro taller de confianza más cercano. Nuestro equipo de especialistas estarán ecantados de asesorarlos en lo que haga falta, lo quieres, lo tenemos.

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Los perros no son solo animales de compañía, son uno más de la familia, viajemos con ellos!

Si nosotros vamos con el cinturón de seguridad para evitar males mayores a la hora de tener un accidente a los perros también debemos de protegerlos.

PERROS, ¿QUÉ DICE LA NORMATIVA PARA VIAJAR EN COCHE CON ELLOS? 

Lo sé, en cuanto lees la palabra normativa casi que tu cerebro desconecta. Pero hay que estar informado!

La ley de Tráfico, indica esto:

Artículo 18. Otras obligaciones del conductor. El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos.

En resumen, la normativa dice que el perro no puede acceder al conductor.

¿CÓMO LLEVAR A TU PERRO EN EL COCHE ?

Existen diferentes maneras de llevar con una buena sujeción a tu perro en el coche, no sólo para que no te pongan una multa sino para que tu perro esté lo más seguro posible durante el viaje:

-Perro suelto:

Sé que es la más cómoda, pero realmente es muy peligrosa. No sólo en caso de accidente sino también porque puede distraer al conductor.

-Cinturón de seguridad para perros:

Hay de una o dos sujeciones. Consiste en tener un arnés especial para el coche  y con un enganche especial ponerlo en el lugar donde va el cinturón del coche.

-Rejilla/ barrera homologada para el coche para llevar a tu perro:

Consiste en una rejilla o barrera que separa el maletero del habitáculo del coche. El perro va detrás y no puede acceder al conductor.

-Transportín de perro en el coche:

El transportín puede ir en el maletero, sujeto con los cinturones en la parte trasera o en el suelo el vehículo.

¡HAZ PARADAS DURANTE EL VIAJE Y NO OLVIDES A TU PERRO EN EL COCHE!

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Os dejamos 10 consejos a tener en cuenta para la vuelta a casa.

OPERACIÓN RETORNO, CONSEJOS PARA IR EN CARRETERA

1- Antes de emprender el viaje revisa el estado del vehículo, planifica el trayecto y elige aquellas

carreteras más seguras. Procura salir en aquellos tramos con menos tráfico. La DGT informa de la

situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir a través de su aplicación

o a través de su cuenta de twitter @informacionDGT y @DGTes o los boletines informativos en

radio.

2- Mantén la concentración durante todo el viaje y evita las distracciones: conversaciones alteradas, teléfono móvil, manipular el GPS mientras se conduce…

3- Todos los pasajeros deben ir bien sujetos: con el cinturón de seguridad y con el sistema de retención infantil homologado y adaptado a su talla y peso en el caso de los niños menores de 1,35 cm. Recordamos que deben viajar en los asientos traseros.

Si viajamos con una mascota, ésta también debe ir bien sujeta para evitar que salga disparada en caso de frenazo brusco o pueda interferir en la conducción.

4- Realiza descansos cada dos horas o cada 200 km. Si hay signos de fatiga o cansancio, hay que detener el coche antes para descansar. Aprovecha estas paradas para estirar las piernas e hidratarte.

MÁS VALE LLEGAR TARDE QUE NUNCA, TODA LA PRECAUCIÓN ES POCA.

5- Cumple con las normas de circulación, especialmente las relativas a la velocidad. Mantén también la distancia de seguridad necesaria para poder actuar ante imprevistos.

6- No se puede ingerir alcohol ni consumir drogas si se va a conducir. Si se está tomando medicación, también debemos comprobar si está contraindicado para la conducción.

7- Evita las comidas copiosas e hidrátate con frecuencia.

8- Aumenta la precaución en las carreteras convencionales: reduce la velocidad y adapta tu conducción a las condiciones de la vía (rasantes, curvas, un solo carril por sentido…). Recuerda también que suele ser frecuente la presencia de bicicletas, motos e incluso de peatones.

9- Hay que mantener la calma en caso de encontrarnos con una congestión del tráfico.

10- Durante las operaciones especiales, se aumenta la presencia y vigilancia por parte de los Agentes de Tráfico de la Guardia Civil. Debemos seguir en todo momento sus indicaciones.

Y RECUERDA… SOLO VIAJA QUIEN REGRESA.

BUEN VIAJE EN LA OPERACIÓN RETORNO!

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La picaresca avanza un paso más y utiliza una vieja técnica como timo que siempre es reclamo de

atención, como un billete en el parabrisas, para que los conductores tiendan a distraerse y se

haga efectivo y rápido el robo. En Internet alertan de esta práctica que cada vez sale más cara a un

mayor número de conductores.

Acostumbrados a contar con folletos, publicidades y hojas en el parabrisas, muchos son los

conductores que no reparan de su presencia hasta después de arrancar el coche. Es precisamente

ese primer despiste el que se utiliza para perfilar un nuevo tipo de timo y robo del que los agentes

e Internet alertan con insistencia.

La clave se encuentra en situar un billete falso, pero que imita prácticamente a la perfección al

original, en el parabrisas. Al tratarse de un cebo interesante, todo lo hará finalmente la

curiosidad y el hecho de no tomar demasiadas precauciones ante esta inesperada situación. Si el

conductor se da cuenta antes de iniciar el trayecto y no llega a abrir el coche, no hay problema, el

episodio puede terminar en anécdota, pero si esto sucede una vez arrancado el motor,

estaremos en ese momento en el peligro y trampa que se busca intencionadamente con este timo.

Seremos el blanco perfecto para los ladrones al haber caído en la trampa.

Un timo basado en la inocencia y vigilancia

Una vez que se arranca y se sale para ver ese extraño billete que aparece en el parabrisas, los

ladrones aprovechan el descuido y roban el coche al estar éste preparado y en marcha cuando

ellos estaban al acecho, mientras el conductor no le queda ni el consuelo del billete que ha cogido,

porque por supuesto es completamente falso.

Participa en nuestra encuesta:

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Las revisión obligatoria de los vehículos deben hacerse de manera periódica, en especial después de un viaje largo.

El Barómetro de Averías del RACE ha analizado los problemas mecánicos del 1 de julio al 15 de agosto. En estas fechas, se han atendido a 100.000 vehículos en carretera, lo que ha supuesto un incremento del 1,2% respecto a años anteriores. El calor y la falta de mantenimiento junto al esfuerzo al que se somete el vehículo durante los desplazamientos, provocan un aumento del riesgo de avería, por lo que una revisión y un chequeo de los elementos básicos como líquidos, neumáticos y batería son necesarios para mejorar el rendimiento y la seguridad del vehículo.

Antes de iniciar un viaje, es importante revisar los niveles de líquidos y rellenarlos si es necesario. Según los datos de averías, los problemas relacionados con el líquido del testigo de frenos han aumentado un 34%, y con el líquido del embrague un 40%. Niveles como los del aceite, frenos o limpiaparabrisas son más fáciles de comprobar, pero siempre es mejor que se revisen por un profesional.

REVISIÓN A TENER EN CUENTA

• Carrocería: En caso de haber ido a la playa, se recomienda al regresar, hacer una limpieza completa del coche. La arena o incluso el agua salada del mar pueden llegar a perjudicar algunas piezas. Por lo que eliminar su incidencia ayudará a que estas partes se conserven mejor durante más tiempo.
• Nivel de líquido: Después de largos desplazamientos, los niveles de líquidos se reducen. Por ello es necesario acudir a su centro de confianza para que hagan una revisión.  Se debe revisar el líquido refrigerante, de freno, lubricante o incluso aceite. Será una de las maneras más efectivas de garantizar un funcionamiento perfecto del motor.
• Neumáticos: Prestar atención a la presión de los neumáticos y prestar atención al dibujo de las ruedas.
• Limpiaparabrisas: El calor del verano puede perjudicar la eficacia del material con el que están hechos. Comprobar que la goma esté correcta y sin grietas es también una medida de salvaguarda de los pasajeros.

Antes de realizar cualquier viaje, es necesario llevar elementos básicos como un juego de lámparas, linterna, gato o triángulos. Recuerda que tras las vacaciones, se recomienda que se acuda al taller a revisar el vehículo.

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BEHR HELLA SERVICE – EL EXPERTO EN TERMOCONTROL PARA TURISMO Y VEHÍCULO INDUSTRIAL

Con un amplio programa de unos 6.000 artículos de gran calidad, con más de 20 grupos de producto, entre ellos el compresor, con importantes colaboraciones empresariales y con una destacada red mundial de distribución, Behr Hella Service es hoy en día uno de los principales fabricantes de recambios para la climatización del vehículo y la refrigeración del motor. También hay que añadir la interconexión de sus actividades con los productos de Primer Equipo, por lo que la calidad está asegurada.

CLIMATIZACIÓN DEL VEHÍCULO, COMPRESOR A/A

Atención a los profesionales de la climatización. En Central de Recambios encontrará desde válvulas de expansión hasta evaporadores. Es decir, todo lo que necesitas para la reparación y el mantenimiento del aire acondicionado:

• Compresores, condensadores, filtros, válvulas de expansión, evaporadores, interruptores, ventiladores y aceites.

El aceite utilizado es parte esencial de todo el circuito, pero es posible que muchas veces no se tenga en cuenta.

No solo es importante la calidad del aceite usado, sino la cantidad de aceite en el sistema de aire acondicionado. Muy poco aceite conduce a una mala lubricación. Esto aumenta la temperatura y provoca la aparición de aceite quemado en el lado de succión. Una cantidad excesiva aumentará la carga en el sistema de giro del pistón. Por lo que lleva a un bloqueo del cojinete y del pistón del avance de carrera con su eje.

REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

La refrigeración del motor dispone de un espacio cada vez más reducido. Reducido y además con una alta temperatura. A pesar de todo, para poder mantener el motor en la temperatura adecuada y con un funcionamiento duradero y fiable, los sistemas de refrigeración de Behr Hella Service son unas auténticas obras maestras de la ingeniería. Todo con la última tecnología y la mejor calidad.

Es por todo esto que siempre ponemos a disposición de los talleres, los mejores productos, respaldados por las mejores marcas. Finalmente sus clientes quedan totalmente satisfechos después de una intervención en sus vehículos.

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