Revisión de filtros.

Los episodios meteorológicos no solo desfavorables, sino incluso atípicos y raramente vistos hace décadas, comienzan a ser habituales en nuestro país. A simple vista, las consecuencias durante varios días han sido evidentes. Coches salpicados de barro, cielos más polvorientos de lo habitual, suciedad, mala calidad del aire y barro.

Muchos inconvenientes para el día a día, pero también una oportunidad para el taller. Y no solo por los talleres que puedan realizar operaciones de lavado completo del vehículo. También el taller de mecánica que realice operaciones de cambio de filtros y mantenimiento, pueden tener en este episodio un aumento de entradas al taller.

Adelantar mantenimiento.

El motivo es que los filtros del vehículo se han visto sometidos a un sobreesfuerzo por este fenómeno meteorológico de polvo rojizo en suspensión. En concreto, los filtros del motor y del habitáculo. Desempeñan un papel fundamental para preservar el buen funcionamiento del motor y la calidad del aire que respiramos dentro del vehículo, respectivamente, los cuales podrían ver reducidas sus prestaciones y tiempo de vida útil.

¿Por qué afecta tanto?

El funcionamiento de los propios filtros explica porqué la calima resulta tan dañina. Hay que tener en cuenta que es en el interior de los medios filtrantes donde se quedan retenidas las partículas dañinas para el motor. Por tanto, el polvo ultrafino del que está compuesto este fenómeno meteorológico se habrá introducido con mayor facilidad en el interior de los filtros. Lo más probable es que ahora tengamos un filtro colmatado en el vehículo. Esto obligará al motor a trabajar más de lo necesario, con el consiguiente aumento de consumo y emisión de gases contaminantes.

En Central de Recambios, ponemos a disposición de nuestros clientes, una gran variedad de filtros de primer equipo para el correcto mantenimiento. Mecafilter, Filtron, Purflux, Aster, Blueprint, Japko, Nipparts… son algunos de ellos.

En cuanto al filtro de polen se refiere, disponemos de varias opciones, entre ellas destacamos ASTER, de «AIR TOP ITALIA». Ofrece la gama de carbón activado y el 3ACTIVE. Este último ofrece una barrera totalmente natural capaz de bloquear el 99% de los patógenos. Lo hace a través del sistema de ventilación, evitando su proliferación y aislándolos en un entorno hostil. 3Active que, gracias al carbón activo de alta porosidad, funciona como barrera contra los gases nocivos y los alérgenos. Protegiendo el sistema respiratorio y asegurando una conducción tranquila y agradable a todas las personas que padecen alergias estacionales. Lo quieres, lo tenemos.

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Los filtros de Mecafilter poseen una alta calidad OEM y además, reconocida por los principales fabricantes mundiales. Mecafilter ofrece una amplia gama con más de 2.500 referencias para vehículos ligeros e industriales. Líder en primer equipo, presume de un excelente sistema logístico que asegura un rápido servicio al cliente con un margen de un día de entrega en las roturas de stock. Cubren más del 90% del mercado actual europeo.

Mantenimiento filtros

Los coches modernos son máquinas de precisión y altísima complejidad, Son máquinas cuyo buen funcionamiento depende de un mantenimiento periódico, con componentes de calidad. Es importantísimo respetar los intervalos de mantenimiento dictados por el fabricante. Y una parte clave de este correcto mantenimiento consiste en cambiar a tiempo los cuatro filtros,

Filtro de aceite: cada vez que cambies el aceite. El aceite es la sangre del motor y el filtro de aceite es el elemento que se encarga de que ninguna impureza termine dañando los componentes internos del motor. Los filtros de aceite deben siempre cambiarse cuando cambiamos el aceite del coche y nunca deberían reutilizarse.

Filtro de combustible: cada dos cambios de aceite. Los filtros de combustible pueden durar decenas y decenas de miles de kilómetros en buen estado en un coche de gasolina, aunque no podemos permitirnos ese lujo en un coche diésel. El sistema de inyección trabaja a enormes presiones y con tolerancias micrométricas. Cualquier impureza o agente externo en el combustible podría provocar carísimas averías, especialmente en los inyectores o en la bomba de combustible.

Filtro de aire: Este filtro también tiene una función esencial: evitar que se cuelen elementos externos en la admisión del coche y pasen a la cámara de combustión. Su pronto reemplazo es especialmente importante si vivimos en zonas polvorientas, o circulamos habitualmente fuera de asfalto.

Filtro de habitáculo o filtro de «polen«: El filtro de habitáculo tiene por principal función evitar que se cuelen impurezas, olores y residuos al sistema de climatización del coche. Si notas que tu coche huele mal cuando arrancas el aire acondicionado, es muy posible que tengas que cambiar el filtro de polen. Estos filtros son de papel y son relativamente finos, lo que provoca que en poco tiempo se ensucien y deban ser reemplazados.

En Central de Recambios, ofrecemos a nuestros clientes profesionales, una alta gama y stock en filtros para que cubran las necesidades de sus clientes. Apostamos siempre por los mejores: Mecafilter, Filtron, Purflux, Nipparts, Blueprint, MDR y Japko entre otras, nos permiten dar esta cobertura. Recuerda, acude siempre a tu taller habitual de confianza más cercano, lo quieres, lo tenemos.

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